长城汽车包馆参加的印度车展究竟有什么看头?


几天前,网上有关于长城汽车包房参加印度车展的报道。也许我的许多朋友都很好奇。那个国家有什么样的车展?

也许这就是你对印度汽车展的看法(见下图)。

但它是。

看起来很国际化。

不要低估印度。印度国际汽车展早在1986年就举行了,仅比中国最早的汽车展晚了一年。以国际汽车展为例,它每两年才举行一次。今年是第15届,位于新德里。

印度车展上有什么?

在印度车展上有很多东西可以看。除了普通的家庭轿车、概念车和古董车,还有展览。因为印度对汽车的年度审查非常宽松,旧车仍然很受欢迎。如果连老爷车都不准上,路上就真的没几辆车了。

顺便说一下,印度汽车展的另一个特色是摩托车。由于这种两轮运输是印度人旅行的主要方式,你可以在展览中看到各种品牌的莫特,几乎占了半边天。许多印度人的最终梦想是买一辆漂亮的摩托车。

此外,展览区内外还有各种互动娱乐项目,如虚拟现实体验、摩托车杂技、赛车漂移、印度人民喜爱的歌舞表演等。

然而,由于经济落后,印度车展的规模远远小于中国,参展品牌少得可怜。只要看看下面的展台图表,就会发现除了奔驰,几乎没有其他豪华车了。我还担心去年的印度汽车展。奢侈品牌真的很少,BBA很难想出,更不用说法拉利、保时捷和兰博基尼了……

与之前的车展相比,今年最大的亮点是更多的中国品牌。例如,长城汽车公司有一个展厅。一方面,它显示了向外界进入印度市场的决心;另一方面,它也展示了自己的实力,并在之前收购了通用汽车在印度的工厂。

第二个是海马,一个在中国逐渐被边缘化的品牌,现在正通过开拓国外市场寻找新的出路。然而,它并没有真正进入印度市场,这只是第一次展示。与长城相比,它的面积要小得多,所以你可能要花些时间在展台地图上找出它的位置。

接下来,让我们来谈谈MG。自从毫克赫克托(改变目标宝骏530)于去年6月27日在印度上市以来,它已经成为“互联网红”。该公司在4个月内售出了10,000多辆汽车,订金订单超过31,000份。它的月销量已经超过了日产、菲亚特、斯柯达、大众和其他已运作多年的老牌汽车公司。

SAIC,尝过糖果后,迫不及待地打包了一个亭子,带了许多新车。当然,MG也有品牌,即使它是中国的宝骏、荣威或美盛这样的品牌。原因与文化背景有关。因为印度已经被英国殖民了很长一段时间,普通人对英国商品相对满意,甚至很多人认为拥有一辆名爵汽车非常有用。

除了上述三个品牌,另一个是印度汽车市场的老角色。让我们来谈谈印度汽车。

印度汽车的特点是什么?

印度人喜欢挂断电话,印度电影很受欢迎,但是印度汽车不太好。因为大多数印度人并不富裕,印度汽车通常动力弱,体积小,所以他们怎么能节约成本呢?结果,一种像下面的塔塔提戈一样的矮屁股三格车厢诞生了。

矮屁股三轮汽车在印度仍然很流行。一方面,印度和中国消费者一样喜欢三车汽车,并为此感到自豪。但另一方面,绝大多数印度人消费能力低,只能购买非常小、非常便宜的迷你或小型汽车。因此,许多制造商,基于这种小型掀背车,突然增加了一个底部,如以下本田拍马,这是在印度销售。

和以下流行的基于POLO的Ameo。

然而,随着印度经济越来越好,人们越来越有钱,这款异国情调的汽车在未来将不会如此受欢迎。现在印度也是

简而言之,在今年的印度车展上,主角不是那种车。就像中国一样,SUV近年来在印度非常受欢迎,尤其是小型和紧凑型SUV。

从目前的印度车展来看,印度汽车正逐步走上正轨,你很难找到一辆比例如此之低的新车。塔塔,其最大的制造商,带来了许多概念车。虽然在设计中有一些其他汽车的影子,但总体来说还是不错的,可能会影响未来的量产汽车。

塔塔的新车主要是小型SUV和掀背车,颜色值可以接受。

Mahindra在印度也是一个相对较大的汽车品牌,它过去的产品有很强的假冒味道。但今年它主要带来了电动汽车,相比之下,一些科技感,如eKUV100和Funster在下面的数字。

Funster是一款敞篷SUV。这种类型的汽车在中国很少见,但几个印度汽车展都有类似的车型,这表明印度人可以接受这种形式。这也是捷豹路虎在被塔塔收购后推出的敞篷极光。想象一下,如果塔塔高管不喜欢这种模式,估计这个项目不会被批准。

下一步看力马达。许多人不知道这个品牌。它的前身是巴贾吉泰博。它是一家印度制造商,生产三轮车、多用途越野车、轻型商用车、拖拉机、公共汽车和重型商用车。现在,它仍然发挥着自己的特色,主要是制造越野车。下图显示了新车廓尔喀。

Gurkha使用兼职四轮驱动,是典型的越野车辆布局。它配有一台扭矩为235牛米的2.6升柴油发动机,并配有一个5速手动变速箱。这是越野爱好者的玩具。然而,它的外观是假的,味道有点浓。

铃木和现代,印度汽车市场的巨头,

印度是铃木和现代的世界。尽管我们对铃木退出中国市场感到遗憾,但这个品牌在印度做得很好。许多铃木汽车也出现在印度汽车展上,包括金尼,它让许多人变得贪婪。

由于铃木与印度品牌马鲁蒂建立了合资企业,生产的车型也得到改进。我们会看到一些其他国家没有的细节。像中国一样,有些版本是“特别提供的”。

现代这次也展示了许多新车。其中,印度人最关心的是大i10 Nios,这是一款1.0升或1.2升发动机的小型汽车,配有6档手动或7档双离合器。手推车在印度很受欢迎。一方面,这是一个购买力的问题。另一方面,印度许多城市的道路都很糟糕。手推车更擅长来回穿梭。

但是对我来说,下面的现代概念车更引人注目。它就像卡通中的4x4汽车。它非常前卫。此外,黄色、白色和黑色的配色非常有活力。与敞篷SUV相似,这也是一款强调穿越的敞篷汽车。轮胎都是由越野轮胎制成的,印度人更喜欢越野轮胎。然而,这只是一辆概念车,未来没有大规模生产计划。

AL频道概要

通过以上内容,我相信你对印度汽车展有一个大致的了解。印度的汽车展以小型汽车为主,小型汽车和运动型多功能车吸引了更多的关注。例如,斯柯达在印度车展上推出了这款小型越野车概念车。

从这场车展上也可以看出,中国汽车公司正试图抓住这个先吃肉的机会。如果印度未来进入汽车高速普及阶段,这些中国汽车公司将享受一波红利,印度可能成为中国汽车“走出去”的关键窗口。

你觉得印度车展怎么样?