2019最不靠谱造车人:庞青年


原题:2019最不合理的汽车制造商:庞青年

来源:国家商报

记者黄新旭

记得“水和氢发动机”?

今年5月23日,《南阳日报》报道浙江青年汽车集团的水氢发动机正式下线。“车载水可以产生氢气,汽车只有加水才能行驶”,以及“巡航能力强,一次加水巡航里程可超过500公里”。消息一出来,专家和网民们就纷纷质疑“水氢发动机”违反了能量守恒定律,许多人将此与多年前的“水变油”闹剧联系在一起。“水氢发动机”的“发明者”是青年汽车集团有限公司(以下简称青年汽车集团)董事长庞庆年。

面对质疑,庞庆年公开宣称:“这种氢燃料汽车的最大秘密和这一时期最大的科技成就在于一种特殊的催化剂。在这种特殊催化剂的作用下,水可以很容易地转化为氢。根据杭州青年汽车有限公司(以下简称青年汽车)的官方指示,即在车顶安装一个储水罐。车辆中的特殊转换设置可以将水转换成氢气,然后输入氢燃料反应器产生电能,然后驱动车载电机和发动机来驱动车辆。

电解水制氢确实被业界认为是氢燃料电池汽车的发展方向。然而,该技术还不成熟,成本高,能源利用率低。业内一些人认为,即使电解水制氢技术在未来有所突破,也只会应用于制氢过程,不会直接在汽车上实现。

很明显,庞庆年倡导的“水氢发动机”与业界的“氢燃料电池”是不一样的。许多人认为这是一个“吸收黄金的庞氏骗局”。

从政策角度来看,氢动力汽车没有受到电动汽车补贴逐渐下降的影响,仍然享有高额补贴。基于此,年轻汽车也转向氢动力汽车,这种汽车更容易获得补贴。早在2017年,在接受《每日经济新闻》记者采访时,青年汽车集团董事长庞青年就表示:“他目前的重点是开发氢动力汽车。”然而,今年5月26日,南阳高新区管委会发表声明称:“目前,该项目尚未建立,也没有实质性启动。”

今天,“水氢发动机”的热度已经下降,但庞青年的故事还在继续。11月10日,人民法院公告网发布的破产文件显示,“由于杭州青年汽车的破产财产已经分配,杭州青年汽车的破产程序已经依法终止。此外,今年6月,浙江青年莲花汽车有限公司的破产财产也被分配并进入破产程序。庞青年造汽车的梦想再次破灭。

事实上,庞庆年的造车之路并不平坦。早在1958年出生,他就不养牛,卖茶,开拖拉机。当自行车轮胎生意越来越好时,他变得兴奋起来。他瞄准了一个汽车项目和一个汽车轮胎项目,并开始了一次汽车制造之旅。从乘用车到乘用车,庞青年经历了风风雨雨。如果说庞庆年在制造汽车方面的艰苦经历让人感慨的话,那么“水可以跑”的“水氢技术”给他增添了一点“不可靠”的因素。

然而,这不是庞庆年第一次被贴上“被骗”的标签。《启新报》显示,庞庆年自2017年以来有30项个人不诚实记录。此外,他还被海宁市人民法院列为限制高消费和有许多相关风险的人。甚至他创造的那辆年轻的汽车也有过“作弊”的经历。2017年,工业和信息化部暂停年轻汽车申请新能源汽车推广应用推荐车型资格,并下令进行为期两个月的整改。

过去,庞庆年似乎不再是白手起家、稳扎稳打的商人。他离梦想越来越远了。